Greg présentation

Bonjour à tous!
je me présente Grégory, j'ai 28 ans, résident à ARLES [b]ET JE SUIS GAY BIENSUR!!!
marié et deux petit mec à la maison.
J'ai en ma possession une peugeot 406 2L hdi 90 ch(eh oui la voiture de papi ça vas je sais).
J'aimerai tenir le volant d'une belle petite japonaise, la chouchouter et en faire une de mes passions.
J'ai un petit faible sur les muscles americains du genre dodge charger de 69 avec un V8 HEMI dessus
et également les Camaro SS de la même année.
Sinon il y en a une autre, en remontant un peu à notre époque(enfin presque), c'est la Nissan S14A
Récemment j'ai vu une Toyota Celica TA28 ou RA28 je ne sais pas je découvre ce modèle depuis peu.
Je sais maintenant que c'est celle là que je veux(charme américaine au performance japonaise).
J'en recherche une stock retapé ou à refaire mais je ne suis pas du tout caler en mécanique.
sinon je connais Hugo et Mika tous deux proprio de Toyota Supra, Damien proprio d'une Nissan Skyline et quelques amis à eux dont j'ai fait connaissance depuis peu...
En espérant respecter les règles.
Bonne journée à tous.
Je vous fait a tous de gros bisoux sur la bouche et en esperant vite vous rencontrez sur la banquette arriere de ma 406 de gay

bienvenue ptite chatte ! bonne presentation bon a quand la ta28 ? ou la 14 ?

Salut minouchat merci comment vas depuis la derniere fois pas trop la gueule de bois pour la caisse c'est bon c'est la ta28 mais c'est chaud pour en trouver une toute nickel

oui sa va et toi ? lol j'ai presque rien bu MOI ! une ta28 toute nikel tu va avoir du mal .. essaie d'en trouver une qui roule et qui soit pas pourri niveau chassis, sa sera deja une bonne base pour une restauration

Bienvenue ici, et moi je te conseil une S14a

t'as raison c'est la galère mais bon je baisse pas les bras qui t'as la restaurer de toute façon le mieux pour la connaitre c'est de lui mettre les main dedans mais tu me connais pas super caler en moteur

Salut Tazounet merci à toi, je sais j'hesite mais j'ai quand même un petit faible sur la toyota pas par son petit moteur à qui le plus gros fait 145ch un truc comme ça je crois mais par son look ce que je recherche surtout c'est sa beauté et pas un moteur avec 1500 bourin dessus non ça y est suis suis devenu sage maintenant je cherche comment mettre les photos sur le forum et vois plutôt je crois que tu me conprendras

gdm07 a écrit:t'as raison c'est la galère mais bon je baisse pas les bras qui t'as la restaurer de toute façon le mieux pour la connaitre c'est de lui mettre les main dedans mais tu me connais pas super caler en moteur

pas caler comme tout le monde quand on commence greg, et c'est en forgeant qu'on devient forgeront, c'est une satisfaction d'avoir une belle voiture qui nous plait mais sa l'ai encore plus quand c'est toi meme qui la rendu comme elle est .
Et arrete de me mettre des photos de ta28 comme ca parce que je vai vendre la supra sinon elle parfaite cette blanche plus tard c'est certain j'en aurais une ...

bon beh sur ces grande philosophie c'est parti faut que je sache tout de tout sur cette caisse le moindre cm² pour la décarcasser et la restaurer
et faut calculer le cout que je prenne tout d'un coup pour etre trinquille

demande a zen il a l'habitude ..

surtout qu'il y aura toujour une pieces que tu aura oublier et qu'il faudra commander plus tard

en gros quand tu prevois 10 000 euros au final tu en depense 20 000 , c'est trop loooooolll quoi

MDR

en gros ce que vous me dites les gars c'est dans trouver une déjà restauré

si t un touche a tout comme moi soudure carrosserie meca lance toi dans ta resto

sinon sa va etre chaud pour restaurer une celica comme tu veux pour faire sa propre il faut travailler le metal et souder etc (si caisse et ou carrosserie toucher par la rouille )

plus preparer la caisse pour peinture sans compter remise en etat de la meca qui sur des voiture come sa est plus complexe

genre carbu au lieu d'injection plus pointu a regler mais deja resteurer sa doit taper asser cher

apres si tu est douer de tes main et que tu aprend vite sa peut le faire il y a beaucoup de tuto sur le net youtube etc...

Bienvenue à toi, une 14 et go le drift!

bienvenue greg.
restaurer une caisse c'est chaud et long, et faut gras de budget, commence deja avec une caisse qui roule nikel et apres petit à petit tu seras bien plus motivé

Merci Miaousss, bon je crois que je vais être raisonnable vaux mieux la S14 et plus tard la TA28
bon pour expliquer la méthode à suivre j'ai un certain budget mais faut que je retape la 406 enfin façon de parler faut juste changer:
-plaquettes avant
-disques avant
-kit distribution
-courroie accessoire
-kit embrayage
-les 4 pneus
et si possible la peinture
comme ça c'est ma femme qui la récupère et moi je pourrai commencer avec la s14

Merci pourtes conseil itsuka

bon faut qu'on voit tous ca alors jeune gay

de rien pas de soushi ^^

bienvenoush ! et go le drift !

Oui commence avec une s14

La pigeot t en a pour 1000€ la peinture t en branle mets des stickers

Bienvenue à toi !! J'ai aussi une gros faible pour la Celica :heart: